DOMOV / Správy / Sprievodca vulkanizovanou gumenou páskou: Vytvrdené, nevytvrdené a samozlepovacie typy

Správy

Sprievodca vulkanizovanou gumenou páskou: Vytvrdené, nevytvrdené a samozlepovacie typy

Keď si technik údržby objedná vulkanizovanú gumenú pásku, kartón, ktorý príde, môže obsahovať ktorýkoľvek z troch veľmi odlišných produktov: vytvrdený pásik EPDM na tesnenie, nevytvrdená spojovacia guma, ktorá sa vytvrdzuje vo vnútri spoja pásu, alebo samozlepovacia páska, ktorá sa pod napätím spojí. Na poličke vyzerajú takmer rovnako. Na stroji sa nesprávajú podobne.

Najrýchlejší spôsob, ako sa vyhnúť nesprávnemu nákupu, je najprv sa rozhodnúť, čo má páska robiť: vytvrdnúť na mieste, zostať flexibilná bez vytvrdzovania alebo vytvoriť hotovú gumenú bariéru. Hrúbka, tvrdosť, teplota vytvrdzovania a skladovateľnosť vyplývajú z tohto jediného rozhodnutia.

Čo je vulkanizovaná gumová páska v skutočnosti

Vulkanizácia je proces, nie materiál. Kaučuková zlúčenina sa zahrieva so sírou alebo peroxidom a polymérne reťazce sa zosieťujú do trojrozmernej siete. Výsledok po natiahnutí obnoví svoj tvar, odolá trvalej deformácii a pri prevádzkovej teplote prestane tiecť.

Páska vyrobená z tejto zlúčeniny sa dostáva kupujúcim v dvoch komerčných štátoch. Vytvrdená páska je už navulkanizovaná, takže priečne väzby sú na svojom mieste, pás si drží svoju hrúbku a možno ho ihneď strihať, ovíjať alebo lepiť. Nevytvrdená páska, zvyčajne nazývaná lepiaca guma alebo lepiaca guma, prichádza ako mäkká, lepkavá zmes, ktorá stále tečie. Gumou sa stáva až potom, čo používateľ aplikuje teplo a tlak, zvyčajne vo vnútri pásového lisu alebo vulkanizačnej svorky.

Tento rozdiel vysvetľuje väčšinu zlyhaní v teréne. Spoj pásu, ktorý vyžaduje nevytvrdenú gumu, nebude držať, ak sa nahradí vytvrdený pás, pretože vytvrdený pás nemôže zatiecť do profilu povrchu a zosieťovať sa s telom pásu. Sedí na kĺbe a na okrajoch sa zdvihne v priebehu niekoľkých posunov.

Porovnanie vytvrdenej a nevytvrdenej pásky

Vytvrdená a nevytvrdená páska z vulkanizovanej gumy v porovnaní so stavom dodávky, metódou lepenia, podmienkami vytvrdzovania a typickým použitím.
Nehnuteľnosť Vytvrdená páska Nevytvrdená spojovacia guma
Stav pri dodaní Zosieťovaný, suchý a rozmerovo stabilný Mäkký, lepkavý, tečie pod tlakom
Ako sa spája Lepenie, upínanie alebo mechanické upevnenie Zosieťuje sa s podkladom počas vytvrdzovania
Podmienky liečenia Žiadna sa nevyžaduje Zvyčajne 140 až 160 C s tlakom 1 až 2 bary
Typické použitie Tesnenie, obaľovanie, izolácia, záplaty obloženia Spoje dopravných pásov, oprava hrán, výplň spojov
Čas použiteľnosti 2 až 5 rokov skladované v chlade a tme 3 až 6 mesiacov, teplom sa prudko skráti
Manipulácia Dá sa natiahnuť, strihať a premiestňovať Musí zostať čistý a nesmie byť vopred natiahnutý
Bežné zlyhanie Zdvíhacie okraje, kde je povrch mastný Pľuzgiere a dutiny, keď je tlak alebo čas krátky

Na výbere materiálu záleží viac ako na slove Vulkanizovaný

Dve pásky sa môžu predávať ako vulkanizovaná guma a stále sa správajú odlišne, pretože proces nehovorí nič o polyméri pod nimi. Základná guma rozhoduje o tepelnej odolnosti, odolnosti voči olejom a poveternostným vplyvom.

  • Prírodný kaučuk: vysoká elasticita a pevnosť proti roztrhnutiu, stredná tepelná odolnosť, bežný základ pre lepiacu gumu.
  • EPDM: vynikajúca odolnosť voči ozónu, vode a poveternostným vplyvom, pohodlná od cca mínus 40 C do 120 C, ale chudobná na minerálny olej.
  • NBR: výber oleja a paliva pre oblasti prevodoviek, hydraulické miestnosti a strojárne.
  • Neoprén: vyvážené správanie sa počasia, oleja a plameňa pre vonkajšie a všeobecné priemyselné tesnenie.
  • Silikón: približne mínus 60 C až 200 C, chemicky inertný, často špecifikovaný tam, kde dochádza k vysokému teplu alebo kontaktu s potravinami.

O tom svedčí praktický príklad. EPDM páska umiestnená vedľa zaolejovanej navíjacej kladky napučiava a stráca pevnosť v priebehu týždňov, zatiaľ čo páska NBR v rovnakej polohe vydrží roky. Žiadne množstvo starostlivej inštalácie nekompenzuje nesprávny polymér.

Kde sa používa vulkanizovaná gumová páska

  • Spájanie dopravných pásov a núdzové opravy v teréne
  • Spájanie káblov, ovíjanie zväzkov a elektrická izolácia
  • Ochrana proti korózii potrubia, nádrže a žľabu
  • Oprava gumového obloženia v násypkách, miešačkách a hadičkách
  • Krytie valcov a tvorba povrchu na opotrebovaných valcoch
  • Rezanie tesnení a podložiek tam, kde je potrebná vrstva mäkkej gumy
  • Ochrana okrajov pásu na vysokorýchlostných baliacich a tlačiarenských linkách

Vo väčšine týchto úloh je páska pásom vytvrdenej gumy, ktorá chráni alebo tesní, a otázkou kvality je jednoducho to, či zostane prilepená. V nádržiach, žľaboch a násypkách je páska často dočasnou opravou. Trvalou verziou je továrensky lepená gumová koža, ako je potiahnutý gumený pás alebo lemovaný panel, kde je gumová vrstva navulkanizovaná priamo na substrát a nemôže byť odlúpnutá škrabkou alebo prúdom kalu.

Coated Rubber Belt Potiahnutý gumený pás Odporúčané produkty Zobraziť produkt →

Vulkanizovaná gumová páska v spájaní pásov

Spájanie je miesto, kde si nevytvrdená páska získava svoje miesto. Schodový spoj otvára kostru pásu, vrstvu po vrstve, do schodiska. Medzera sa vyplní nevytvrdenou gumou, vrstvy sa položia späť a spoj sa stlačí a zahrieva, kým sa guma nezosieťuje s okolitou gumou. Spoje prstov fungujú rovnakým spôsobom na tenších pásoch, pričom namiesto krokov sa používajú do seba zapadajúce prsty.

Hot Splice alebo Cold Bond

Horúci spoj zvyčajne prebieha pri 145 až 155 °C s tlakom 1,5 až 2 bary a čas zotrvania je približne jedna minúta na milimeter hrúbky pásu plus čas rampy. 10-milimetrový pás preto potrebuje asi 12 až 15 minút pri teplote, nie tri-štyri minúty, ktoré si netrpezlivá posádka niekedy dovolí. Pri lepení za studena sa namiesto toho používa dvojzložkové lepidlo, ktoré dosiahne manipulačnú pevnosť za približne 30 minút a plnú pevnosť za 24 hodín. Spoje za studena sú pohodlné, ale spoliehajú sa skôr na priľnavosť než na súvislú gumenú sieť.

Rubber Conveyor Belt Gumový dopravný pás Odporúčané produkty Zobraziť produkt →

Rovnaká liečebná disciplína platí aj pre samotný pás. Gumové pásy sa pri nepretržitom zaťažení môžu natiahnuť alebo zdeformovať keď sa nechá nahromadiť teplo, napätie a nesúososť. Opravy pásky držia iba vtedy, ak je pás pod ním stále rozmerovo stabilný a je opravené zarovnanie remenice. Princíp platí rovnako pre gumové synchrónne remene , kde kĺb alebo záplata, ktorá mení profil zuba, poškodí kladku v priebehu dní.

Špecifikácie na potvrdenie pred objednávkou

Typické rozsahy špecifikácií pre vulkanizovanú gumenú pásku a dôvod, prečo je každá hodnota dôležitá v prevádzke.
Parameter Typický rozsah Prečo na tom záleží
Hrúbka 0,5 až 5 mm, často plus alebo mínus 0,1 mm Hrúbka spoja a vôľa vo vnútri lisu
šírka 10 až 500 mm Pokrytie na jeden prechod a odpad na okrajoch
Tvrdosť 40 až 80 Shore A Do akej miery sa páska prispôsobí drsnému povrchu
Pevnosť v ťahu 5 až 25 MPa Odolnosť proti roztrhnutiu pri napínaní
Predĺženie pri pretrhnutí 200 až 600 percent Schopnosť sledovať zakrivený alebo ohybný kĺb
Servisná teplota mínus 60 až 200 C v závislosti od polyméru Životnosť tesnenia na horúcich alebo chladených linkách
Dielektrická pevnosť 15 až 25 kV na mm Hodnota izolácie pri práci s káblom a rozvádzačom
Harmonogram liečby 140 až 160 C počas 5 až 15 minút Konečná pevnosť horúceho spoja
Čas použiteľnosti 3 až 6 mesiacov nevyliečená, 2 až 5 rokov vyliečená Plánovanie zásob a kontrola šrotu

Kontrolný zoznam výberu

  1. Potvrďte, či musí spoj vytvrdnúť a zosieťovať, alebo iba utesniť.
  2. Prispôsobte polymér kvapaline, teplote a ozónu.
  3. Zmerajte hĺbku škáry pred výberom hrúbky, nie potom.
  4. Požiadajte o harmonogram liečby písomne, vrátane tlaku a času zotrvania.
  5. Skontrolujte dátum trvanlivosti, nielen číslo šarže.
  6. Žiadajte údaje o pevnosti v ťahu a tvrdosti na certifikáte, a nie iba o názve triedy.
  7. Kúpte si jednu krátku dĺžku a vykonajte skúšobný spoj predtým, ako sa zaviažete k úplnému zvitku.

Skladovanie a manipulácia

  • Nevytvrdenú žuvačku uchovávajte pri teplote 5 až 25 C, v pôvodnom obale, mimo dosahu slnečného žiarenia, zdrojov ozónu a elektromotorov.
  • Nikdy neukladajte ťažké kotúče na nevytvrdenú pásku; tečie za studena a deformuje sa mimo tolerancie.
  • Podklad očistite čistiacim prostriedkom bez obsahu rozpúšťadiel. Zvyšky rozpúšťadla blokujú zosieťovanie a spôsobujú pľuzgiere.
  • Režte ostrou čepeľou. Otrhané okraje zachytávajú vzduch a vytvárajú dutiny v hotovom spoji.
  • Vytvrdenú pásku skladujte naplocho a mimo priameho slnečného žiarenia. Vydrží oveľa dlhšie ako žuvačka, ale vekom stále tvrdne.

Páska je malá riadková položka na dlhom zozname súčiastok a zriedka je dôvodom zastavenia projektu. Je to však častá príčina zlyhania remeňa tri týždne po oprave, a preto si špecifikácia zaslúži rovnakú pozornosť ako remeň samotný.

Pre kupujúcich, ktorí pracujú s viacerými typmi strojov, pomáha získavať pásku a pásy od dodávateľa, ktorý tiež rozumie hardvéru, na ktorom je umiestnený. Výrobca, ktorý vyrába gumené synchrónne remene, ploché remene, dopravníkové remene, rebrované remene, brúsne remene, klinové remene, silikónové remene a zodpovedajúce remenice, zvyčajne zverejní údaje o tvrdosti, ťahu a vytvrdzovaní gumových zmesí, ktoré používa, spolu so správami o skúškach a výrobnou dokumentáciou. Zákazková práca je súčasťou tohto obrazu: formy s dlhým rozstupom až do 8600 mm, neštandardné šírky a účelovo vyrobené predmety, ako sú pásy na rezanie, lúskanie alebo linky na spracovanie rýb, kde štandardné katalógové číslo neexistuje. Keď páska a pás pochádzajú z rovnakého technického zdroja, plán vytvrdzovania, tvrdosť a typ polyméru zostávajú konzistentné od prvej vzorky po desiatu objednávku a oprava trvá tak dlho, ako by mala.

Special Processing Belt Špeciálny spracovateľský pás Odporúčané produkty Zobraziť produkt →

Odporúčané produkty

  • Gumový široký - uhlový pás
    Gumový široký - uhlový pás
    Širokouhlý remeň je nový typ priemyselného prevodového remeňa vyvinutý na základe všeobecnej technológie priemyselných klinových remeňov.
    Všetky sú poháňané diagramom trenia na oboch stranách remeňa. Uhol klinu všeobecného klinového remeňa je 40° a uhol klinu
    uhol širokouhlého prevodového remeňa je 60°.
    Podľa princípu dynamiky prenosu, keď sa zväčšuje klinový uhol širokouhlého remeňa, plocha podporovaná
    dve strany prevodu sa prirodzene zväčšujú, čím vznikajú nasledujúce výhody oproti všeobecnému klinovému remeňu:
    1. Zaťaženie širokouhlého remeňa je rovnomerne rozložené a zvyšuje sa odolnosť proti opotrebovaniu.
    2. Styčná plocha medzi remeňom a remenicou sa zväčšuje a prenosová sila sa zvyšuje.
    3. Zlepšuje konkávnu deformáciu jadra hnacieho remeňa a posilňuje hnacie vlastnosti.
    4. Po nainštalovaní a použití širokouhlého remeňa sa problém poklesu napätia remeňa zlepší.
    Práve vyššie uvedené výhody širokouhlého remeňa sú široko používané a potvrdené priemyslom presných strojov.
    Zobraziť viac
  • Gumový dopravný pás
    Gumový dopravný pás
    Dopravný pás sa skladá z povrchového lepidla, jadrového a vrstveného lepidla. Okrem toho je možné pridať vrstvu vyrovnávacej tkaniny k použitiu nárazu s vysokým pádom, aby bol odolnejší voči nárazom.

    Povrchové lepidlo
    S prírodným kaučukom a syntetickým kaučukom ako surovinami a s cieľom zvýšiť odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti praskaniu, odolnosť proti starnutiu a ďalšie vlastnosti má povrchové lepidlo rôzne vlastnosti, ako je odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti rezu, tepelná odolnosť, odolnosť proti plameňu, odolnosť proti chladu, odolnosť voči kyselinám a zásadám, odolnosť voči olejom, odolnosť proti statickej elektrine atď.
    Jadro látkovej vrstvy
    Látková vrstva sa skladá zo samotného prírodného vlákna alebo chemického vlákna alebo ich kombinácie, má rovnakú kvalitu po jednokrokovom ošetrení zrelým procesom a má dobrú priľnavosť k gume.
    Lepiaca vrstva
    Lepiaca vrstva je veľmi dôležitá pre priľnavú silu medzi vrstvami jadra dopravného pásu, ktoré sa opakovane ohýba. Najmä pri vysokonapäťových dopravných pásoch sa musí použiť vrstva lepidla s menším namáhaním vo vzpieraní a menšou únavou v dôsledku vnútorného napätia.
    Špecifikácie a modely je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka, s hrúbkou od 2,0 mm do 8,0 mm.
    Zobraziť viac
  • Nekonečný gumený plochý pás
    Nekonečný gumený plochý pás

    Typ pásu:
    FH FL FM
    Rozsah aplikácie:

    Vysokorýchlostné, hladké a nízkopredlžovacie prevodové a dopravné systémy, ako sú textilné stroje, drevoobrábacie stroje, brúsky, predajné automaty na lístky, stroje na rezanie zeleniny atď.
    Charakteristika:
    Vysoká rýchlosť a stabilita, vysoká pevnosť v ťahu a nízke predĺženie.
    Zobraziť viac
  • Silikónový pás
    Silikónový pás

    Typ pásu:
    Integrovaný vulkanizovaný silikónový plochý pás a silikónový synchronizovaný pás
    Rozsah aplikácie:

    Priemysel sanitárnych výrobkov, sklárske stroje, tesniace stroje atď.
    Charakteristika:
    Nepriľnavý, vysoký koeficient trenia a odolnosť voči vysokej teplote.
    Zobraziť viac
  • Nekonečný gumový brúsny pás
    Nekonečný gumový brúsny pás
    Bezšvový gumový pás vyrobený drevoobrábacími strojmi možno použiť na brúsenie, korekciu a orezávanie jadrových materiálov, hobľovanie drevených dosiek, laminovaných dosiek, plastových laminovaných dosiek a iných strojov a môže pomôcť k dokonalému opracovaniu a výberu povrchu.
    Jeho špeciálna technológia spočíva v spôsobe výroby a vyrába bezškárový pás požadovanej veľkosti. Nielenže prísne kontrolujeme kvalitu, ale tiež trváme na používaní dovážaných materiálov, aby náš brúsny pás mal lepší výkon.

    Všetky časti hrúbky a sily sú absolútne jednotné.
    Má dobrý lineárny chod.
    Vysoká flexibilita môže byť použitá pre malé priemery kolies.
    Dokáže udržať rovinnosť a nedeformovateľnosť pod pracovným tlakom.
    Koeficient trenia medzi spodnou časťou pásu a povrchom dosky je veľmi nízky.
    Pretože povrchová vrstva pásu je pokrytá gumou, zlepšuje sa priľnavosť a zlepšuje sa stabilita dopravného pásu.
    Zobraziť viac
  • Synchrónna kladka
    Synchrónna kladka

    Rozsah aplikácie:

    Aplikujte na každé pole systému zariadení so synchrónnym pohonom.
    Charakteristika:
    Zabezpečte koordináciu s remeňom, aby ste zvýšili presnosť a životnosť pohonu. Podľa požiadaviek zákazníka môže byť prispôsobené optimálne poháňané riešenie rozdelené na 45# oceľ, hliníkovú zliatinu, nehrdzavejúcu oceľ, liatinu, nylon atď., Podľa materiálu.
    Zobraziť viac
  • Rebrovaný pás
    Rebrovaný pás

    Typ pásu:
    PHPJPKPLPM
    Rozsah aplikácie:

    Je vhodný pre vonkajšie prenosové zariadenia, dopravné zariadenia, lekárske vybavenie, elektrické náradie, domáce spotrebiče a športové vybavenie.
    Charakteristika:
    1. Prenosový výkon rebrovaného remeňa je pri rovnakom priestore o 30 % vyšší ako u bežného klinového remeňa.
    2. Prevodový systém rebrovaného remeňa má kompaktnú štruktúru a pri rovnakom prenosovom výkone zaberá priestor
    prevodové zariadenie je o 25 % menšie ako u bežného klinového remeňa.
    3. Rebrovaný remeň je tenký a pružný a je vhodný pre prevod s malým priemerom remenice a vysokorýchlostný prevod, s remeňom
    rýchlosť až 40 m/s; Malé vibrácie, menej tepla a stabilná prevádzka.
    4. Rebrovaný remeň je odolný voči teplu, oleju a opotrebovaniu, s malým predĺžením a dlhou životnosťou.
    Zobraziť viac
  • Ozubený a rebrovaný remeň
    Ozubený a rebrovaný remeň

    Typ pásu:
    8mpk S8MPK
    Rozsah aplikácie:

    Mlyn na múku, pulverizer atď.
    Charakteristika:
    1. Jedna strana zubného klinového pásu je rebrovaný pás a druhá strana je synchrónny pás.
    2. Obojstranná prevodovka schopná splniť osobitné pracovné podmienky.
    Zobraziť viac