DOMOV / Správy / Poly klinové remene vysvetlené: Kompaktný dizajn, vyšší výkon a dlhšia životnosť
Správy
Poly klinové remene vysvetlené: Kompaktný dizajn, vyšší výkon a dlhšia životnosť
Poly-V remene teraz riešia problém, ktorý už roky frustruje inžinierov: ako presadiť viac výkonu cez pohon, ktorý je už stiesnený. Remeň využíva tenkú podložku s niekoľkými malými rebrami v tvare V na spodnej strane, takže zachytáva kladku na oveľa väčšej ploche ako jeden klinový remeň rovnakej šírky. Táto extra priľnavosť sa premieta do vyššej kapacity krútiaceho momentu, menšieho preklzu a tichšej jazdy. Pre výrobnú linku to znamená, že motor možno zmenšiť alebo zvýšiť prevádzkovú rýchlosť bez prepracovania celého rámu.
Praktický záver je jednoduchý: dobre špecifikovaný poly-V remeňový pohon môže prekonať konvenčný klinový remeňový pohon rovnakej šírky v hustote výkonu, rozsahu otáčok a hluku. Výhody sa však prejavia len vtedy, keď je profil, napnutie a stav kladky správny. Nasledujúce časti poskytujú údaje a kontext potrebný na vykonanie tohto úsudku.
Ako Poly-V remeň dosahuje vyššiu hustotu výkonu
Poly-V remene sa vyrábajú v niekoľkých rebrových profiloch. J rebrá a K rebrá sa najčastejšie vyskytujú u malých priemyselných pohonov, zatiaľ čo rebrá L a M zvládajú väčšie zaťaženie pri nižších rýchlostiach. Počet rebier, nie samotná šírka, určuje výkon: 6-rebrový K profil nesie veľmi odlišné zaťaženie ako 10-rebrový K profil, aj keď podložka môže vyzerať podobne. Preto pri výbere poly-V remeňa vždy prispôsobte počet rebier drážkam remenice a výkonu motora.
Hrúbka a materiál podložky tiež ovplyvňujú výkon. Tenká podložka sa ohýba okolo malých kladiek s nízkym vnútorným trením, ale stále musí podporovať rebrá po celej ich dĺžke. Gumové zmesi s aramidovými alebo polyesterovými ťahovými kordmi poskytujú potrebnú odolnosť proti únave. V praxi sa poly-klinový remeň môže ohýbať okolo priemerov remeníc približne o 20 percent menších ako klasický klinový remeň porovnateľného hodnotenia, čo umožňuje konštruktérom skrátiť stredové vzdialenosti a znížiť celkovú obálku pohonu.
Pre inžinierov, ktorí už používajú gumené širokouhlé remene v podobnom výkonovom rozsahu, je zmena na poly-V profil často jednoduchá. Ak majú drážky remenice rovnaký uhol a rozstup, poly-V remeň môže bežať v rovnakej stredovej vzdialenosti, ale s tenšou podložkou a nižšou hlučnosťou. Náš rad gumených širokouhlých remeňov má rovnakú výrobnú disciplínu ako naše produkty poly-V, takže prechod možno testovať so štandardnými kladkami.
Porovnanie výkonu: Poly-V vs konvenčné klinové remene
Údaje z porovnávacích testov pohonov pomáhajú premeniť všeobecné tvrdenia na použiteľné technické kritériá. Vodorovný stĺpcový graf nižšie ukazuje relatívnu šírku remeňa potrebnú na prenos 10 kW pri 3000 ot./min., s klasickým A-sekčným klinovým remeňom normalizovaným na 100. Nižšia hodnota znamená kompaktnejší pohon.
Vodorovný stĺpcový graf porovnáva index šírky remeňa pre štyri bežné rodiny pohonov, pričom spodné stĺpce predstavujú menšiu požadovanú šírku. V tomto teste sa poly-V remeň s profilom J zmestí do približne 60 percent šírky klasického klinového remeňa s profilom A, zatiaľ čo poly-V remeň s profilom K potrebuje asi 75 percent. Ten rozdiel nie je len výpočtom bývania. Užší pohon znižuje čelnú šírku remeníc, zaťaženie hriadeľa a celkovú hmotnosť stroja. Pre konštruktérov to otvára jasnú cestu k menšiemu balíku pohonu bez zníženia výkonu. Aj pri dodatočnej montáži sa dá priestor navyše využiť na väčší motor, lepšie prúdenie vzduchu alebo ľahší prístup pri údržbe.
Typické výkonové indexy pre bežné typy remeňov v aplikácii priemyselných pohonov
Typ pásu
Index šírky
Účinnosť pri 3000 ot./min
Hlučnosť dB
Relatívny život
Poly-V J profil
60
97 %
68
1.2
Poly-V K profil
75
96 %
69
1.1
Úzka V SPZ
88
93 %
72
1.0
Klasická V A
100
91 %
74
0.9
Efektivita pri vysokej rýchlosti: Kde víťazia Poly-V remene
Rýchlosť zmení obraz. Poly-V remene žiaria pri vysokých rýchlostiach otáčania, pretože viaceré rebrá rozkladajú zaťaženie a znižujú tlak na každé rebro. Čiarový graf nižšie porovnáva účinnosť prevodovky v rozsahu otáčok od 0 do 7000 ot./min.
Čiarový graf sleduje účinnosť od nízkej základnej rýchlosti po 7000 ot./min. Dva remene sú blízko pri 2000 otáčkach za minútu, kde si konvenčný klinový remeň stále drží väčšinu svojho výkonu. Nad 3000 ot./min. zostáva krivka poly-V takmer plochá, zatiaľ čo účinnosť klinového remeňa začína neustále klesať. Pri 7000 otáčkach za minútu je rozdiel približne 10 percentuálnych bodov, čo znamená, že klinový remeň plytvá podstatne viac príkonom ako teplo a preklzávanie. V strojoch s dlhou prevádzkou môže tento rozdiel ovplyvniť prúd motora, ventiláciu a celkové náklady na energiu. Pre vysokorýchlostné aplikácie, ako sú pohony vretien a kompresorové jednotky, preto poly-V remeň ponúka merateľný ekonomický prínos.
Vo vysokorýchlostnej tlačiarni alebo baliacom stroji je bežná prevádzka nad 4000 ot./min. Tu môže rozdiel účinnosti medzi poly-V remeňom a konvenčným klinovým remeňom dosiahnuť 10 percentuálnych bodov. Táto medzera sa prejavuje ako teplo v remene a ložiskách, takže ovplyvňuje aj intervaly mazania a životnosť komponentov. Udržiavanie napnutia remeňa na hodnote odporúčanej výrobcom je dôležité, pretože nadmerné napínanie vytvára dodatočné trenie v ložiskách remenice, zatiaľ čo nedostatočné napínanie spôsobuje sklz a rýchle opotrebovanie rebier.
Hluk, vibrácie a životnosť
Akustické merania sú spoľahlivým spôsobom na identifikáciu zlého rozloženia zaťaženia alebo nesprávneho nastavenia. Stĺpcový graf nižšie zobrazuje hladiny hluku namerané pri 3000 otáčkach za minútu pre štyri konfigurácie pohonu pri rovnakom zaťažení. Nižšie hodnoty sú lepšie.
Stĺpcový graf porovnáva hladiny hluku pre štyri konfigurácie pohonov bežiacich pri rovnakej rýchlosti a zaťažení. Poly-V remeň zaznamenáva asi 68 dB, čo je o päť decibelov menej ako štandardný klinový remeň a o desať menej ako valčeková reťaz. Pretože decibelová stupnica je logaritmická, zníženie o 3 dB už predstavuje zníženie akustickej energie na polovicu. Prídavné rebrá znižujú kolísanie tlaku v každej drážke, čo je hlavným zdrojom pískania a vibrácií remeňa. Tichší pohon zvyčajne signalizuje vyváženejšie rozloženie zaťaženia a dlhšiu životnosť remeňa. V továrňach, kde operátori stoja v blízkosti zariadení, môže toto zníženie zlepšiť aj pracovné prostredie.
V horúcom alebo mastnom prostredí musí polymér použitý v rebrách odolávať rovnakým nečistotám, ktoré napádajú klinové remene. Špeciálne zložený rebrovaný remeň môže poskytnúť lepšiu tepelnú odolnosť, odolnosť voči olejom a opotrebovaniu bez zmeny geometrie kladky. Môžete si prezrieť podrobné porovnanie vlastnosti rebrovaného pásu rozhodnúť, či štandardná alebo modernizovaná zmes vyhovuje vášmu plánu údržby.
Poly-V remene sú obzvlášť užitočné v strojoch, kde sa vyžadujú výkonné, ale kompaktné pohony. Typické aplikácie zahŕňajú:
Tlačiarenské lisy: hriadele vysokorýchlostných liniek a valcové pohony
Textilné stroje: vretená a navíjacie valce
Baliace zariadenia: kontinuálne pohybové dopravníky a servopohony
Fotovoltaické výrobné linky: presné rotačné indexovacie stanice
Logistické triediče: pásové dopravníky s častým spúšťaním a zastavovaním
V každom prípade by si mal konštruktér pohonu pred výberom poly-V remeňa overiť tri veci: rozmery drážky remenice, požadované dynamické zaťaženie pri najvyššej prevádzkovej rýchlosti a dostupný rozsah napínania. Častou chybou je kúpa remeňa, ktorý má správny počet rebier, ale nesprávny profil rebier pre kladku. Meranie kladky profilovým meradlom trvá menej ako minútu a zabraňuje nákladným prestojom.
Vyvážený pohľad: Zváženie kompromisov
Výber opasku nie je o hľadaní jediného najlepšieho produktu, ale o vyvážení kritérií, ktoré sú dôležité pre aplikáciu. Radarová tabuľka nižšie porovnáva poly-V a konvenčné klinové remene v rámci šiestich rozhodovacích kritérií. Hodnoty bližšie k vonkajšiemu okraju sú lepšie.
Radarová tabuľka sumarizuje silné stránky každej rodiny pásov na základe šiestich praktických kritérií. Poly-V remene zaberajú vonkajšiu oblasť v hustote výkonu, úspore miesta, rýchlosti a znížení hluku, čo zodpovedá ich popularite v kompaktných strojoch. Štandardné klinové remene zostávajú pevné len v jednoduchosti údržby, pretože jeden remeň možno vymeniť bez ťahania celého pohonu. V prevádzkovej životnosti sú si tieto dva blízke, aj keď čistý, správne napnutý poly-V pohon má tendenciu vydržať o niečo dlhšie. Tento typ vizuálneho porovnania pomáha udržať cieľ rozhodnutia, keď má projekt konkurenčné priority. Pre dizajn, ktorý vyžaduje maximálnu kompaktnosť a rýchlosť, je poly-V remeň lepšou voľbou.
Ako si vybrať dodávateľa poly-klinového remeňa
Keď sú parametre pohonu jasné, zostáva otázkou, kde remeň kúpiť. Dodávateľ, ktorý vyrába vlastné gumové rozvodové remene a špeciálne remene, môže poskytnúť konzistentnú kvalitu a rýchlejší odber vzoriek ako obchodník. Požiadajte o skúšobné protokoly, ktoré uvádzajú údaje o pevnosti v ťahu, predĺžení a tepelnom starnutí pre konkrétny profil rebier.
V Jiangxi Kangqi Industrial naša továreň vyrába gumené synchrónne remene, rebrované remene a širokouhlé remene za kontrolovaných podmienok. Podporujeme malosériové prototypy a dlhé výrobné série a naša schopnosť tvarovania rozvodového remeňa s dlhým rozstupom sa rozširuje na pohony s veľkým obvodom. Či už ste OEM alebo tím údržby, zaslanie rozmerov remenice a prevádzkových údajov je najrýchlejší spôsob, ako získať vhodné odporúčanie.
Poly-V remene nie sú univerzálnou náhradou pre každý pohon, ale tam, kde je priestor a rýchlosť vysoká, ponúkajú merateľné výhody. Začnite s údajmi uvedenými vyššie, zmerajte existujúcu kladku a pred vykonaním úplného prechodu spustite vzorku.
Dopravný pás sa skladá z povrchového lepidla, jadrového a vrstveného lepidla. Okrem toho je možné pridať vrstvu vyrovnávacej tkaniny k použitiu nárazu s vysokým pádom, aby bol odolnejší voči nárazom.
Povrchové lepidlo
S prírodným kaučukom a syntetickým kaučukom ako surovinami a s cieľom zvýšiť odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti praskaniu, odolnosť proti starnutiu a ďalšie vlastnosti má povrchové lepidlo rôzne vlastnosti, ako je odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti rezu, tepelná odolnosť, odolnosť proti plameňu, odolnosť proti chladu, odolnosť voči kyselinám a zásadám, odolnosť voči olejom, odolnosť proti statickej elektrine atď. Jadro látkovej vrstvy
Látková vrstva sa skladá zo samotného prírodného vlákna alebo chemického vlákna alebo ich kombinácie, má rovnakú kvalitu po jednokrokovom ošetrení zrelým procesom a má dobrú priľnavosť k gume. Lepiaca vrstva
Lepiaca vrstva je veľmi dôležitá pre priľnavú silu medzi vrstvami jadra dopravného pásu, ktoré sa opakovane ohýba. Najmä pri vysokonapäťových dopravných pásoch sa musí použiť vrstva lepidla s menším namáhaním vo vzpieraní a menšou únavou v dôsledku vnútorného napätia.
Špecifikácie a modely je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka, s hrúbkou od 2,0 mm do 8,0 mm.
Vysokorýchlostné, hladké a nízkopredlžovacie prevodové a dopravné systémy, ako sú textilné stroje, drevoobrábacie stroje, brúsky, predajné automaty na lístky, stroje na rezanie zeleniny atď. Charakteristika: Vysoká rýchlosť a stabilita, vysoká pevnosť v ťahu a nízke predĺženie.
Typ pásu: Integrovaný vulkanizovaný silikónový plochý pás a silikónový synchronizovaný pás Rozsah aplikácie:
Priemysel sanitárnych výrobkov, sklárske stroje, tesniace stroje atď. Charakteristika: Nepriľnavý, vysoký koeficient trenia a odolnosť voči vysokej teplote.
Bezšvový gumový pás vyrobený drevoobrábacími strojmi možno použiť na brúsenie, korekciu a orezávanie jadrových materiálov, hobľovanie drevených dosiek, laminovaných dosiek, plastových laminovaných dosiek a iných strojov a môže pomôcť k dokonalému opracovaniu a výberu povrchu.
Jeho špeciálna technológia spočíva v spôsobe výroby a vyrába bezškárový pás požadovanej veľkosti. Nielenže prísne kontrolujeme kvalitu, ale tiež trváme na používaní dovážaných materiálov, aby náš brúsny pás mal lepší výkon.
Všetky časti hrúbky a sily sú absolútne jednotné.
Má dobrý lineárny chod.
Vysoká flexibilita môže byť použitá pre malé priemery kolies.
Dokáže udržať rovinnosť a nedeformovateľnosť pod pracovným tlakom.
Koeficient trenia medzi spodnou časťou pásu a povrchom dosky je veľmi nízky.
Pretože povrchová vrstva pásu je pokrytá gumou, zlepšuje sa priľnavosť a zlepšuje sa stabilita dopravného pásu.
Aplikujte na každé pole systému zariadení so synchrónnym pohonom. Charakteristika:
Zabezpečte koordináciu s remeňom, aby ste zvýšili presnosť a životnosť pohonu. Podľa požiadaviek zákazníka môže byť prispôsobené optimálne poháňané riešenie rozdelené na 45# oceľ, hliníkovú zliatinu, nehrdzavejúcu oceľ, liatinu, nylon atď., Podľa materiálu.
Je vhodný pre vonkajšie prenosové zariadenia, dopravné zariadenia, lekárske vybavenie, elektrické náradie, domáce spotrebiče a športové vybavenie. Charakteristika:
1. Prenosový výkon rebrovaného remeňa je pri rovnakom priestore o 30 % vyšší ako u bežného klinového remeňa.
2. Prevodový systém rebrovaného remeňa má kompaktnú štruktúru a pri rovnakom prenosovom výkone zaberá priestor
prevodové zariadenie je o 25 % menšie ako u bežného klinového remeňa.
3. Rebrovaný remeň je tenký a pružný a je vhodný pre prevod s malým priemerom remenice a vysokorýchlostný prevod, s remeňom
rýchlosť až 40 m/s; Malé vibrácie, menej tepla a stabilná prevádzka.
4. Rebrovaný remeň je odolný voči teplu, oleju a opotrebovaniu, s malým predĺžením a dlhou životnosťou.
