Ak prevodový remeň je príliš napnutá, bude pôsobiť ako napnutá šnúrka a môže sa kedykoľvek pretrhnúť. Poškodenie prenosovej sústavy nemožno podceňovať. Po prvé, príliš utiahnutý hnací remeň výrazne zvýši zaťaženie ložísk. Pri vysokorýchlostnej prevádzke je toto dodatočné zaťaženie ako balvan, ktorý tlačí na vrch, čo spôsobuje zrýchlené opotrebovanie ložísk a skracuje ich životnosť. Počas dlhého obdobia sa bude postupne hromadiť opotrebovanie ložísk, čo môže v konečnom dôsledku spôsobiť vážne poruchy a ovplyvniť stabilnú prevádzku celého prevodového systému. Potom príliš napnutý prevodový remeň tiež spôsobí priame poškodenie synchrónnej remenice. Pri nepretržitom napätí sú okraje synchrónnej kladky náchylné na opotrebovanie a dokonca aj na praskliny. Tieto praskliny sú ako jazvy na systéme, ktoré nielenže ovplyvňujú vzhľad, ale môžu sa v určitom bode aj náhle zlomiť, čo spôsobí paralýzu prenosového systému. Príliš napnutý prevodový remeň navyše zvýši spotrebu hnacej sily, čo spôsobí, že zariadenie spotrebuje viac energie počas prevádzky a zníži celkovú účinnosť.
Na rozdiel od príliš tesného hnacieho remeňa, ktorý je príliš voľný, spôsobí systému veľa problémov. Príliš voľný hnací remeň sa môže pri prenose ľahko skĺznuť. Tento sklz povedie nielen k výraznému zníženiu účinnosti prenosu, ale môže tiež zabrániť správnemu fungovaniu zariadenia a ovplyvniť postup výroby. Ešte závažnejšie je, že kĺzajúci prevodový remeň môže pri vysokej rýchlosti vyvolať obrovskú nárazovú silu, ktorá spôsobí poškodenie iných častí prevodového systému. Ak je prevodový remeň príliš voľný, zníži sa aj účinok prevodu. Pri absencii dostatočného napnutia prevodový remeň nemôže tesne priliehať k hnaciemu a hnanému kolesu, čo má za následok zníženú účinnosť prevodu a zvýšenú spotrebu energie. Tento neefektívny spôsob prenosu nielen plytvá energiou, ale môže tiež urýchliť opotrebovanie a starnutie komponentov prevodovky v dôsledku dlhodobej prevádzky.
Na druhej strane príliš voľný hnací remeň môže tiež spôsobiť problémy s hlukom a vibráciami. Počas procesu prevodu bude uvoľnený prevodový remeň vydávať ostrý pískavý zvuk sprevádzaný prudkými vibráciami. Tento druh hluku a vibrácií ovplyvňuje nielen pohodlie pracovného prostredia, ale môže tiež spôsobiť potenciálne poškodenie iných častí zariadenia. V priebehu času bude hluk a vibrácie postupne narúšať celkový výkon zariadenia a skracovať jeho životnosť.
Preto, či už je príliš tesný alebo príliš voľný, spôsobí vážne poškodenie systému. Preto je v praktických aplikáciách potrebné venovať veľkú pozornosť kontrole napnutia prevodového remeňa. Pravidelnou kontrolou a nastavovaním napnutia prevodového remeňa, aby bol v optimálnom stave, možno efektívne predĺžiť životnosť prevodového systému a zlepšiť prevádzkovú efektivitu a stabilitu zariadenia. Zároveň by sme mali posilniť aj každodennú údržbu a údržbu prenosovej sústavy, aby sme včas odhalili a vyriešili potenciálne problémy.
