DOMOV / Správy / Aká je hlavná úloha gumených rozvodových remeňov v systéme motora?

Správy

Aká je hlavná úloha gumených rozvodových remeňov v systéme motora?

Gumové rozvodové remene sú nevyhnutnou súčasťou moderných systémov spaľovacích motorov. Sú kľúčovým komponentom prevodovky v systéme pohonu a sú zodpovedné za presné prepojenie rotačného pohybu medzi kľukovým hriadeľom motora a vačkovým hriadeľom, aby sa zabezpečila správna činnosť motora. Tento článok podrobne preskúma hlavnú úlohu gumových rozvodových remeňov v systéme motora a ich význam pre výkon motora.

1. Presné ovládanie ventilov
Ventilový systém v motore je zodpovedný za reguláciu nasávania vzduchu a paliva a odvod výfukových plynov. Kľúčovou úlohou gumových rozvodových remeňov je presné ovládanie času otvárania a zatvárania ventilov spojením kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Tento proces sa nazýva časovanie ventilov, ktoré je rozhodujúce pre účinnosť a výkon motora.

Presné ovládanie časovania ventilov: Ak nie je časovanie otvárania a zatvárania ventilov presné, spôsobí to pokles výkonu motora a môže dokonca spôsobiť poškodenie motora. S gumenými rozvodovými remeňmi je možné synchronizovať pohyb ventilov s pohybom piestov, aby sa dosiahla optimálna účinnosť spaľovania.
2. Zlepšite plynulosť chodu motora
Vďaka dobrej elasticite a odolnosti materiálu a dizajnu Gumových rozvodových remeňov sú schopné zabezpečiť stabilný prenos sily pri vysokých rýchlostiach a vysokom zaťažení. V porovnaní s kovovými reťazami majú gumené ozubené remene nielen nižšiu hladinu hluku, ale tiež znižujú vibrácie vznikajúce pri bežiacom motore, čím zlepšujú plynulosť motora.

Zníženie hluku a vibrácií: V spaľovacích motoroch nadmerný hluk a vibrácie ovplyvňujú zážitok z jazdy a môžu spôsobiť predčasné opotrebovanie komponentov motora. Použitie gumových ozubených remeňov môže tieto problémy výrazne znížiť.
3. Zlepšite spotrebu paliva a výkon
Gumené rozvodové remene, ktoré zaisťujú, že sa ventilový systém motora vždy otvára a zatvára v presnom okamihu, pomáhajú optimalizovať proces spaľovania motora. Presné časovanie ventilov môže zlepšiť účinnosť miešania vzduchu a paliva, takže každá kvapka paliva môže byť efektívnejšie premenená na výkon.

Optimalizácia účinnosti spaľovania: Vďaka presnej synchronizácii pohybu ventilu a piestu môže byť zmiešaný plyn v spaľovacej komore spálený v najlepšom čase, čím sa zlepší výkon motora a spotreba paliva.
4. Spoľahlivý dlhodobý výkon
Gumové rozvodové remene sú navrhnuté ako vysoko odolné materiály, zvyčajne vyrobené z gumy zmiešanej s pevnejšími vláknami, ako je polyester. To im umožňuje odolávať teplu motora, treniu a iným drsným pracovným podmienkam a udržiavať stabilitu počas dlhodobého používania.

Odolnosť proti opotrebeniu: Kvalitné gumové rozvodové remene vydržia dlhodobé trenie a napätie bez zlomenia alebo nadmerného opotrebovania, čo výrazne predlžuje životnosť motora.

5. Jednoduchá údržba a nákladová efektívnosť
V porovnaní s inými komponentmi prevodového systému, ako sú reťaze, sú gumové rozvodové remene relatívne jednoduché a nenáročné na údržbu. Nevyžadujú mazanie a ich výmena je jednoduchšia, zvyčajne po určitom počte najazdených kilometrov alebo časovom období.

Dlhý cyklus výmeny: Väčšina výrobcov automobilov odporúča výmenu rozvodového remeňa po každých 60 000 až 100 000 míľach jazdy, čo znamená, že gumové rozvodové remene majú nižšie náklady na údržbu ako iné diely motora.
6. Podporuje kompaktný dizajn motora
Moderné automobilové motory majú kompaktný a efektívny dizajn a gumové rozvodové remene práve spĺňajú túto požiadavku. V porovnaní s tradičnými kovovými reťazami sú gumené rozvodové remene ľahšie a menšie, čo prispieva ku kompaktnosti celkovej konštrukcie motora.

Úspora miesta: Vďaka svojej nízkej hmotnosti dokážu Gumové rozvodové remene nielen efektívne znížiť celkovú hmotnosť motora, ale aj uvoľniť viac miesta pre ostatné časti motora (ako je chladiaci systém a vzduchový systém).

Odporúčané produkty

  • Gumový široký - uhlový pás
    Gumový široký - uhlový pás
    Širokouhlý remeň je nový typ priemyselného prevodového remeňa vyvinutý na základe všeobecnej technológie priemyselných klinových remeňov.
    Všetky sú poháňané diagramom trenia na oboch stranách remeňa. Uhol klinu všeobecného klinového remeňa je 40° a uhol klinu
    uhol širokouhlého prevodového remeňa je 60°.
    Podľa princípu dynamiky prenosu, keď sa zväčšuje klinový uhol širokouhlého remeňa, plocha podporovaná
    dve strany prevodu sa prirodzene zväčšujú, čím vznikajú nasledujúce výhody oproti všeobecnému klinovému remeňu:
    1. Zaťaženie širokouhlého remeňa je rovnomerne rozložené a zvyšuje sa odolnosť proti opotrebovaniu.
    2. Styčná plocha medzi remeňom a remenicou sa zväčšuje a prenosová sila sa zvyšuje.
    3. Zlepšuje konkávnu deformáciu jadra hnacieho remeňa a posilňuje hnacie vlastnosti.
    4. Po nainštalovaní a použití širokouhlého remeňa sa problém poklesu napätia remeňa zlepší.
    Práve vyššie uvedené výhody širokouhlého remeňa sú široko používané a potvrdené priemyslom presných strojov.
    Zobraziť viac
  • Gumový dopravný pás
    Gumový dopravný pás
    Dopravný pás sa skladá z povrchového lepidla, jadrového a vrstveného lepidla. Okrem toho je možné pridať vrstvu vyrovnávacej tkaniny k použitiu nárazu s vysokým pádom, aby bol odolnejší voči nárazom.

    Povrchové lepidlo
    S prírodným kaučukom a syntetickým kaučukom ako surovinami a s cieľom zvýšiť odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti praskaniu, odolnosť proti starnutiu a ďalšie vlastnosti má povrchové lepidlo rôzne vlastnosti, ako je odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti rezu, tepelná odolnosť, odolnosť proti plameňu, odolnosť proti chladu, odolnosť voči kyselinám a zásadám, odolnosť voči olejom, odolnosť proti statickej elektrine atď.
    Jadro látkovej vrstvy
    Látková vrstva sa skladá zo samotného prírodného vlákna alebo chemického vlákna alebo ich kombinácie, má rovnakú kvalitu po jednokrokovom ošetrení zrelým procesom a má dobrú priľnavosť k gume.
    Lepiaca vrstva
    Lepiaca vrstva je veľmi dôležitá pre priľnavú silu medzi vrstvami jadra dopravného pásu, ktoré sa opakovane ohýba. Najmä pri vysokonapäťových dopravných pásoch sa musí použiť vrstva lepidla s menším namáhaním vo vzpieraní a menšou únavou v dôsledku vnútorného napätia.
    Špecifikácie a modely je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka, s hrúbkou od 2,0 mm do 8,0 mm.
    Zobraziť viac
  • Nekonečný gumený plochý pás
    Nekonečný gumený plochý pás

    Typ pásu:
    FH FL FM
    Rozsah aplikácie:

    Vysokorýchlostné, hladké a nízkopredlžovacie prevodové a dopravné systémy, ako sú textilné stroje, drevoobrábacie stroje, brúsky, predajné automaty na lístky, stroje na rezanie zeleniny atď.
    Charakteristika:
    Vysoká rýchlosť a stabilita, vysoká pevnosť v ťahu a nízke predĺženie.
    Zobraziť viac
  • Silikónový pás
    Silikónový pás

    Typ pásu:
    Integrovaný vulkanizovaný silikónový plochý pás a silikónový synchronizovaný pás
    Rozsah aplikácie:

    Priemysel sanitárnych výrobkov, sklárske stroje, tesniace stroje atď.
    Charakteristika:
    Nepriľnavý, vysoký koeficient trenia a odolnosť voči vysokej teplote.
    Zobraziť viac
  • Nekonečný gumový brúsny pás
    Nekonečný gumový brúsny pás
    Bezšvový gumový pás vyrobený drevoobrábacími strojmi možno použiť na brúsenie, korekciu a orezávanie jadrových materiálov, hobľovanie drevených dosiek, laminovaných dosiek, plastových laminovaných dosiek a iných strojov a môže pomôcť k dokonalému opracovaniu a výberu povrchu.
    Jeho špeciálna technológia spočíva v spôsobe výroby a vyrába bezškárový pás požadovanej veľkosti. Nielenže prísne kontrolujeme kvalitu, ale tiež trváme na používaní dovážaných materiálov, aby náš brúsny pás mal lepší výkon.

    Všetky časti hrúbky a sily sú absolútne jednotné.
    Má dobrý lineárny chod.
    Vysoká flexibilita môže byť použitá pre malé priemery kolies.
    Dokáže udržať rovinnosť a nedeformovateľnosť pod pracovným tlakom.
    Koeficient trenia medzi spodnou časťou pásu a povrchom dosky je veľmi nízky.
    Pretože povrchová vrstva pásu je pokrytá gumou, zlepšuje sa priľnavosť a zlepšuje sa stabilita dopravného pásu.
    Zobraziť viac
  • Synchrónna kladka
    Synchrónna kladka

    Rozsah aplikácie:

    Aplikujte na každé pole systému zariadení so synchrónnym pohonom.
    Charakteristika:
    Zabezpečte koordináciu s remeňom, aby ste zvýšili presnosť a životnosť pohonu. Podľa požiadaviek zákazníka môže byť prispôsobené optimálne poháňané riešenie rozdelené na 45# oceľ, hliníkovú zliatinu, nehrdzavejúcu oceľ, liatinu, nylon atď., Podľa materiálu.
    Zobraziť viac
  • Rebrovaný pás
    Rebrovaný pás

    Typ pásu:
    PHPJPKPLPM
    Rozsah aplikácie:

    Je vhodný pre vonkajšie prenosové zariadenia, dopravné zariadenia, lekárske vybavenie, elektrické náradie, domáce spotrebiče a športové vybavenie.
    Charakteristika:
    1. Prenosový výkon rebrovaného remeňa je pri rovnakom priestore o 30 % vyšší ako u bežného klinového remeňa.
    2. Prevodový systém rebrovaného remeňa má kompaktnú štruktúru a pri rovnakom prenosovom výkone zaberá priestor
    prevodové zariadenie je o 25 % menšie ako u bežného klinového remeňa.
    3. Rebrovaný remeň je tenký a pružný a je vhodný pre prevod s malým priemerom remenice a vysokorýchlostný prevod, s remeňom
    rýchlosť až 40 m/s; Malé vibrácie, menej tepla a stabilná prevádzka.
    4. Rebrovaný remeň je odolný voči teplu, oleju a opotrebovaniu, s malým predĺžením a dlhou životnosťou.
    Zobraziť viac
  • Ozubený a rebrovaný remeň
    Ozubený a rebrovaný remeň

    Typ pásu:
    8mpk S8MPK
    Rozsah aplikácie:

    Mlyn na múku, pulverizer atď.
    Charakteristika:
    1. Jedna strana zubného klinového pásu je rebrovaný pás a druhá strana je synchrónny pás.
    2. Obojstranná prevodovka schopná splniť osobitné pracovné podmienky.
    Zobraziť viac