DOMOV / Správy / Ako sa porovnávajú náklady na údržbu medzi synchrónnymi remeňmi a reťazovými pohonmi?

Správy

Ako sa porovnávajú náklady na údržbu medzi synchrónnymi remeňmi a reťazovými pohonmi?

Pokiaľ ide o mechanický prenos výkonu, výber správneho systému môže výrazne ovplyvniť prevádzkovú efektivitu a náklady. Medzi najbežnejšie možnosti patria synchrónne remene a reťazové pohony, z ktorých každý má odlišné náklady na údržbu.

1. Frekvencia údržby

Synchrónne remene zvyčajne vyžadujú menej častú údržbu v porovnaní s reťazovými pohonmi. Pásy sú vo všeobecnosti tichšie a nenosia sa ' nepotrebuje pravidelné mazanie, čo môže výrazne ušetriť náklady. Na rozdiel od toho reťazové pohony často vyžadujú pravidelné mazanie a nastavovanie napnutia, čo zvyšuje náklady na prácu a materiál.

2. Opotrebenie

Odolnosť synchrónnych remeňov prispieva k zníženiu nákladov na údržbu v priebehu času. Sú navrhnuté z materiálov odolných voči opotrebeniu, čo znamená, že si môžu zachovať výkon dlhšie, než bude potrebné ich vymeniť. Reťazové pohony však podliehajú opotrebovaniu trením a môžu vyžadovať častejšie výmeny, čím sa zvyšujú dlhodobé náklady.

3. Náklady na prestoje

Prevádzkové prestoje môžu byť nákladné. Synchrónne remene majú tendenciu mať vyššiu spoľahlivosť, čím sa znižuje pravdepodobnosť neočakávaných porúch. To znamená menej prestojov a nižšie súvisiace náklady. Reťazové pohony, aj keď sú robustné, sú náchylnejšie na problémy, ako je predĺženie a zlomenie, čo môže zastaviť výrobu a spôsobiť ďalšie výdavky.

4. Efektívnosť prevádzky

Synchrónne remene poskytujú zlepšenú účinnosť prenosu, čo môže znížiť spotrebu energie. Táto účinnosť znamená menšie opotrebenie systému ako celku, čo ďalej znižuje potrebu údržby. Reťazové pohony, hoci sú účinné, majú často energetické straty v dôsledku preklzovania a trenia, čo vedie k vyšším prevádzkovým nákladom.

5. Celkové náklady na vlastníctvo

Pri hodnotení celkových nákladov na vlastníctvo predstavujú synchrónne remene často ekonomickejšiu možnosť. Počiatočná investícia môže byť podobná, ale kumulatívne úspory na údržbe, prestojoch a energetickej účinnosti často uprednostňujú remene pred reťazovými pohonmi.

Odporúčané produkty

  • Gumový široký - uhlový pás
    Gumový široký - uhlový pás
    Širokouhlý remeň je nový typ priemyselného prevodového remeňa vyvinutý na základe všeobecnej technológie priemyselných klinových remeňov.
    Všetky sú poháňané diagramom trenia na oboch stranách remeňa. Uhol klinu všeobecného klinového remeňa je 40° a uhol klinu
    uhol širokouhlého prevodového remeňa je 60°.
    Podľa princípu dynamiky prenosu, keď sa zväčšuje klinový uhol širokouhlého remeňa, plocha podporovaná
    dve strany prevodu sa prirodzene zväčšujú, čím vznikajú nasledujúce výhody oproti všeobecnému klinovému remeňu:
    1. Zaťaženie širokouhlého remeňa je rovnomerne rozložené a zvyšuje sa odolnosť proti opotrebovaniu.
    2. Styčná plocha medzi remeňom a remenicou sa zväčšuje a prenosová sila sa zvyšuje.
    3. Zlepšuje konkávnu deformáciu jadra hnacieho remeňa a posilňuje hnacie vlastnosti.
    4. Po nainštalovaní a použití širokouhlého remeňa sa problém poklesu napätia remeňa zlepší.
    Práve vyššie uvedené výhody širokouhlého remeňa sú široko používané a potvrdené priemyslom presných strojov.
    Zobraziť viac
  • Gumový dopravný pás
    Gumový dopravný pás
    Dopravný pás sa skladá z povrchového lepidla, jadrového a vrstveného lepidla. Okrem toho je možné pridať vrstvu vyrovnávacej tkaniny k použitiu nárazu s vysokým pádom, aby bol odolnejší voči nárazom.

    Povrchové lepidlo
    S prírodným kaučukom a syntetickým kaučukom ako surovinami a s cieľom zvýšiť odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti praskaniu, odolnosť proti starnutiu a ďalšie vlastnosti má povrchové lepidlo rôzne vlastnosti, ako je odolnosť proti opotrebeniu, odolnosť proti rezu, tepelná odolnosť, odolnosť proti plameňu, odolnosť proti chladu, odolnosť voči kyselinám a zásadám, odolnosť voči olejom, odolnosť proti statickej elektrine atď.
    Jadro látkovej vrstvy
    Látková vrstva sa skladá zo samotného prírodného vlákna alebo chemického vlákna alebo ich kombinácie, má rovnakú kvalitu po jednokrokovom ošetrení zrelým procesom a má dobrú priľnavosť k gume.
    Lepiaca vrstva
    Lepiaca vrstva je veľmi dôležitá pre priľnavú silu medzi vrstvami jadra dopravného pásu, ktoré sa opakovane ohýba. Najmä pri vysokonapäťových dopravných pásoch sa musí použiť vrstva lepidla s menším namáhaním vo vzpieraní a menšou únavou v dôsledku vnútorného napätia.
    Špecifikácie a modely je možné prispôsobiť podľa požiadaviek zákazníka, s hrúbkou od 2,0 mm do 8,0 mm.
    Zobraziť viac
  • Nekonečný gumený plochý pás
    Nekonečný gumený plochý pás

    Typ pásu:
    FH FL FM
    Rozsah aplikácie:

    Vysokorýchlostné, hladké a nízkopredlžovacie prevodové a dopravné systémy, ako sú textilné stroje, drevoobrábacie stroje, brúsky, predajné automaty na lístky, stroje na rezanie zeleniny atď.
    Charakteristika:
    Vysoká rýchlosť a stabilita, vysoká pevnosť v ťahu a nízke predĺženie.
    Zobraziť viac
  • Silikónový pás
    Silikónový pás

    Typ pásu:
    Integrovaný vulkanizovaný silikónový plochý pás a silikónový synchronizovaný pás
    Rozsah aplikácie:

    Priemysel sanitárnych výrobkov, sklárske stroje, tesniace stroje atď.
    Charakteristika:
    Nepriľnavý, vysoký koeficient trenia a odolnosť voči vysokej teplote.
    Zobraziť viac