Výmena liatinovej kladky je málokedy len otázkou prispôsobenia vonkajšieho priemeru. Baliareň si nedávno objednala 250 mm dvojdrážkovú liatinovú kladku pre starnúci pohon, namontovala ju počas víkendovej odstávky a v druhej zmene stále vŕzgal remeň. Vývrt bol správny. Uhol drážky nebol, takže remeň sedel príliš hlboko, stratil priľnavosť a namiesto krútiaceho momentu generoval teplo. Liatinové remenice vyzerajú na papieri jednoducho, ale detaily, ktoré rozhodujú o tom, či pohon beží roky ticho alebo skôr zlyhá, sú tie, ktoré páska nedokáže skontrolovať.
Pre väčšinu priemyselných pohonov s rýchlosťou ráfika pod približne 35 m/s zostáva sivá liatina praktickou prvou voľbou pre remenicu. Dôvody sú skôr mechanické ako tradičné: tlmenie vibrácií, odolnosť proti opotrebovaniu drážok, odvod tepla a ľahké opracovanie. Oceľ a hliník majú svoje miesta, ale tie miesta sú užšie, ako uvádza väčšina katalógov.
Prečo je liatina stále praktickou predvolenou hodnotou
Šedá liatina, vločkový grafitový materiál používaný pre väčšinu priemyselných kladiek, prináša tri vlastnosti, ktoré sú dôležité priamo pre remeňový pohon.
Prvým je tlmenie. Grafitové vločky prerušujú kovovú matricu a premieňajú vibrácie na malé množstvo vnútorného trenia. Na remeňovom pohone sa to prejaví ako menší hluk, menšia klapka remeňa a pomalšia únava ťahových kordov remeňa. Oceľové kladky zvonia a prenášajú vibrácie. Liatina ho absorbuje.
Druhým je odolnosť proti opotrebovaniu drážky. Grafit pôsobí aj ako suché mazivo na kontaktnej ploche, preto liatinové drážky držia svoj profil dlhšie ako hliníkové drážky pri rovnakej funkcii. Remenica klinového remeňa, ktorá stratí niekoľko stupňov uhla drážky, sa začne šmýkať, preklzáva sa, vzniká teplo a teplo skracuje životnosť remeňa.
Tretím je tepelné správanie. Liatina dobre odvádza teplo z kontaktnej plochy pásu a drží svoj tvar pri teplotách, ktoré vytvára klzný pás. Hliník rýchlejšie vedie teplo, no jeho drážky sa pri rovnakom zaťažení oveľa skôr deformujú a opotrebúvajú.
Kompromisom je krehkosť. Šedá liatina má veľmi malú ťažnosť, takže netoleruje rázové zaťaženie alebo vážne vychýlenie. Ak zaseknutie okamžite zastaví poháňaný stroj, remenica zo šedej liatiny s tenkým okrajom môže prasknúť. Tam, kde je rázové zaťaženie normálne, je tvárna liatina tým správnym vylepšením a obrába sa takmer rovnako ľahko.
Porovnanie sivej liatiny, tvárnej liatiny, ocele a hliníka
Orientačné rozsahy vlastností pre bežné materiály remeníc. Pred dokončením návrhu si overte presnú triedu a tepelné spracovanie u dodávateľa zlievarne alebo remenice. | Materiál | Typická pevnosť v ťahu | Predĺženie | Najlepšie sa hodí | Hlavné obmedzenie |
| Šedé železo | 200 až 300 MPa | Menej ako 1 percento | Všeobecný klinový remeň, plochý remeň a ľahké rozvody, kde záleží na tlmení | Krehký, nízka odolnosť proti nárazom |
| Tvárna liatina | 400 až 450 MPa | 12 až 18 percent | Nárazové pohony, vyššie rýchlosti ráfikov, drviče a miešačky | Vyššia cena, mierne nižšie tlmenie |
| Liata alebo vyrobená oceľ | 400 až 550 MPa | 15 až 25 percent | Veľmi vysoké rýchlosti ráfikov, zvárané opravy, ťažké pohony | Hlasnejší, menej tlmiaci, koroduje bez povlaku |
| hliník | 300 až 350 MPa | 8 až 12 percent | Ľahké, prenosné zariadenie s nízkou zotrvačnosťou | Mäkké drážky, rýchlejšie opotrebovanie, nižší rýchlostný limit |
Tabuľka je východiskovým bodom, nie špecifikáciou. Rýchlosť ráfika je zvyčajne rozhodujúcim faktorom, pretože pevnosť v ťahu materiálu určuje rýchlosť, pri ktorej môže kladka bezpečne bežať. Predĺženie rozhoduje o tom, koľko nárazov dokáže tá istá kladka absorbovať bez prasknutia.
Profily drážok: Prispôsobenie kladky k pásu
Kladka je len polovica páru. Bez ohľadu na materiál sa drážka musí zhodovať s pásom, ktorý v nej beží.
Klinový remeň a širokouhlé kladky
Kladky klinového remeňa používajú uhly drážok 34, 36 alebo 38 stupňov a správny uhol závisí skôr od základného priemeru kladky než od samotného pásu. Menšie kladky potrebujú užší uhol, pretože pás sa ohýba ostrejšie a jeho prierez pri navíjaní mení tvar. Širokouhlé remene sú opäť inou rodinou: bežia v plytších, širších drážkach a sú bežné u vysokorýchlostných pohonov v priemyselných strojoch. Keď je náhradná kladka objednaná len podľa vonkajšieho priemeru, uhol drážky sa stane odhadnutým a nesprávny odhad buď skĺzne pod zaťažením, alebo rozhryzie bočné steny remeňa.
Remenice rozvodového remeňa
Tam, kde je pohon synchrónny, je remenica skôr ozubené koleso než drážkovaná kladka. Profil zubov, rozstup a šírka zubov sa musia presne zhodovať s remeňom. Lichobežníková kladka nebude bežať správne s krivočiarym remeňom a vôľa sa zmení, akonáhle je profil nesprávny. Pretože boky zubov nesú zaťaženie, synchrónna remenica sa po odliatí normálne opracuje a potom sa kontroluje na profil a hádzanie. Vzťah medzi geometriou zubov remeňa a geometriou zubov remenice je pokrytý tento návod na prispôsobenie profilov zubov remeňa k remenici .
Synchrónna kladka pre systémy pohonu ozubeným remeňom Synchrónna remenica pre ozubené systémy pohonu, prispôsobiteľná z ocele, hliníkovej zliatiny, nehrdzavejúcej ocele, liatiny alebo nylonu, aby vyhovovala profilom zubov remeňa. Zobraziť produkt → Ploché remenice
Ploché remenice rely on a slight crown, typically around 0.5 to 1 percent of face width, to keep the belt centred. A worn flat pulley that has lost its crown or developed a shoulder will track badly no matter how carefully the drive is aligned.
Tolerancie, vyváženie a rýchlosť ráfika, na ktorých skutočne záleží
Tri merania spôsobujú väčšinu problémov pri montáži novej liatinovej kladky.
- Vývrt a drážka lícujú. Hotový vývrt je opracovaný tak, aby tesne priliehal. Príliš voľný otvor umožňuje remenici pracovať na hriadeli a v priebehu týždňov dôjde k poškodeniu oderom.
- Radiálne a axiálne hádzanie na drážke. Hádzanie na okraji je to, čo pás pociťuje ako pravidelné ťahanie. Po namontovaní ho skontrolujte číselníkom, nie na lavici.
- Zostatok. Jednodrážkové kladky pri strednej rýchlosti sú zvyčajne uspokojivé so statickým vyvážením. Viacdrážkové kladky, široké čelá a čokoľvek nad približne 1000 ot./min. by mali byť dynamicky vyvážené, najmä ak sa remenica chystá na stroj s citlivými ložiskami.
Rýchlosť ráfika potom nastavuje strop. Šedá liatina je bežne obmedzená na približne 35 m/s, zatiaľ čo tvárna liatina a oceľ umožňujú viac, pretože ich pevnosť v ťahu je vyššia. Odstredivá sila rastie s druhou mocninou rýchlosti, takže prekročenie rýchlosti liatej kladky nespôsobuje postupné varovanie. Spôsobuje náhlu poruchu, a preto výpočet rýchlosti patrí do výberového procesu, nie do kontrolného zoznamu pri uvádzaní do prevádzky.
Možnosti vŕtania, drážky a montáže
Liatinové kladky sa dodávajú v niekoľkých montážnych formátoch a výber ovplyvňuje skôr údržbu ako výkon.
- Pilotný vývrt. Dodáva sa s malým otvorom pre zákazníka na opracovanie na veľkosť hriadeľa. To vyhovuje OEM zostavám, kde je presne známa tolerancia hriadeľa.
- Hotový vývrt s drážkou pre pero. Pripravené na montáž za predpokladu, že je pred objednávkou potvrdený priemer hriadeľa, veľkosť kľúča a dĺžka kľúča.
- Taper lock a QD puzdrá. Kladka sa montuje na delené puzdro upnuté na hriadeľ. Demontáž je rýchla a hriadeľ sa nepoškodí, čo je dôležité na zariadeniach s častými výmenami.
- Delené kladky. Používa sa tam, kde je potrebné namontovať remenicu bez demontáže hriadeľa alebo odstraňovania ložísk.
Bez ohľadu na zvolený formát skontrolujte hriadeľ pred montážou. Opotrebovaný hriadeľ s viditeľným trením alebo nameraným hádzaním nad toleranciou zničí novú kladku rovnako rýchlo ako opotrebovaný otvor. Opätovné vyvŕtanie existujúcej liatinovej remenice je často ekonomické, keď bol hriadeľ otočený nadol, za predpokladu, že okolo otvoru zostane dostatočná hrúbka steny.
Praktický kontrolný zoznam výberu
- Najprv identifikujte remeň: prierez klinového remeňa, širokouhlý profil alebo profil zubov a rozstup ozubeného remeňa.
- Potvrďte počet drážok alebo počet zubov a základný alebo rozstupový priemer, a nie vonkajší priemer.
- Vypočítajte rýchlosť ráfika z priemeru a otáčok za minútu a potom potvrďte limit materiálu pre túto rýchlosť.
- Špecifikujte dieru, drážku pre pero a spôsob montáže a zmerajte opotrebenie a hádzanie hriadeľa.
- Uveďte požiadavku na vyváženie plus faktory prostredia, ako je umývanie, vlhkosť, prach a okolitá teplota.
- Vyžiadajte si záznam o kontrole pre kritické disky: tolerancia profilu, hádzanie a správa o vyvážení.
Väčšina chýb pri objednávaní sa vracia k prvému alebo druhému kroku. Prvý remeň, druhá kladka, tretia kontrola rýchlosti.
Opotrebenie, opätovné drážkovanie a kedy vymeniť
Remene zanechávajú čitateľný záznam o stave remenice. Pás, ktorý sa nosí na jednej bočnici, poukazuje na nesprávne nastavenie. Remeň vyleštený cez základňu, pričom kord sa začínajú objavovať, označuje drážku, ktorá sa opotrebovala hlbšie, než umožňuje jej základný priemer. Zasklenie na bočných stenách zvyčajne znamená skĺznutie a skĺznutie zvyčajne znamená, že sa uhol drážky otvoril.
Liatina môže byť často znovu opracovaná. Ak to hrúbka steny dovoľuje, drážky môžu byť prerezané do pôvodného uhla a remenica sa vráti do prevádzky s mierne zmenšeným priemerom. Platia dva limity: výsledný minimálny priemer musí stále umožňovať ohyb remeňa bez praskania a remenicu je potrebné po opracovaní znovu vyvážiť. Za týmito limitmi je výmena lacnejšia ako iná porucha remeňa.
Pri výmene remenice súčasne vymeňte remeň a po niekoľkých hodinách prevádzky znova skontrolujte zarovnanie a napnutie. Opätovné použitie remeňa, ktorý už dostal sadu do opotrebovanej drážky, jednoducho prenesie starý vzor opotrebovania na nový komponent.
Gumový širokouhlý opasok s klinovým uhlom 60° Gumový remeň s klinovým uhlom 60° pre priemyselné pohony, dostupný v PU, CR a EPDM s profilmi 3M–11M a zníženým poklesom napätia po inštalácii. Zobraziť produkt → Remene a kladky fungujú ako jeden systém
Veľký podiel predčasných porúch pohonu pochádza z nákupu remeňa a remenice zo samostatných zdrojov a v nádeji, že sa obaja dohodnú. Uhol drážky, profil zubov, základný priemer a dĺžka remeňa sa vzájomne ovplyvňujú a malý nesúlad v ktoromkoľvek z nich sa prejaví ako hluk, teplo alebo krátka životnosť remeňa v priebehu niekoľkých dní po uvedení do prevádzky.
Jiangxi Kangqi Industrial vyrába gumené synchrónne remene a špeciálne remene pod značkami SABLES a KML a dodáva zodpovedajúce komponenty remenice, takže remeň a remenica môžu byť špecifikované spoločne podľa rovnakého výkresu. Firma funguje aj ako distribútor remeňov Bando, čo pomáha, keď je existujúci stroj naviazaný na konkrétnu značku remeňa a remenica musí byť vyrobená na mieru. Môžete skontrolovať náš sortiment remeňov a kladiek podľa aplikácie, od vysokorýchlostných baliacich a tlačových pohonov až po brúsne stroje a zariadenia na spracovanie potravín.
Gumový synchrónny pás na polohovanie a prenos Gumový rozvodový remeň so skleneným vláknom a nylonovými zubami odolnými voči opotrebovaniu, vhodný na polohovanie a dopravu; špecifikujte so zodpovedajúcimi kladkami ako sadu. Zobraziť produkt → Objednávanie dvoch komponentov ako párovej sady odstraňuje najbežnejší zdroj argumentov počas uvádzania do prevádzky, pretože existuje jeden výkres, jedna súprava tolerancií a jedna strana zodpovedná za lícovanie.
Liatina zostáva rozumným štandardom pre väčšinu priemyselných kladiek, ale materiál je len časťou rozhodnutia. Prispôsobte profil drážky alebo zuba remeňu, dieru a drážku držte tesne, kontrolujte hádzanie na stroji a nie na stole a rešpektujte rýchlostný limit ráfika zvoleného stupňa. Tieto štyri kontroly stoja hodinu vo fáze plánovania a ušetria oveľa viac ako pri neplánovaných zastávkach.
